busdoc

nice toy

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difference between 65 and 67 slidingdoorhandles.

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test

Heute habe ich mich mal wieder in die Werkstatt getraut und, wie sollte es anders sein, Splitti weiter zerlegt.

Dabei sind natürlich weiter Rostnester zu Tage gekommen.

Besonders schockierend war der Blick unter die Fußbodenplatten.

Richtig nass obwohl er schon seit 4 Wochen trocken in der Halle steht.

Irgendwo an den Kniestücken kommt Wasser rein gelaufen und bleibt unter dem Teppich im Fahrgastraum stehen.

Der Rost lässt sich dann auch nicht lange bitten. :-(

Da ich ja nun mal nicht über meinen Schatten springen kann, habe ich angefangen den Bus Teilweise zu zerlegen um besser an die Rostnester ranzukommen.

Also gemacht werden muss: (hast du Zeit........)

Frontblech unten viele kleine Durchrostungen - schweißen

Kniestück links unten Aufnahme für Dichtung - schweißen

Fensterrahmen vorne - strahlen

Fensterrahmen vorne links von INNEN - schweißen

Schweller unter Schiebetür häßlich - neuer Schweller mit Laufschiene einschweißen

Kantenrost umlaufend in der mitte - strahlen

Fugenrisse hinten Ecken zum Seitenteil mit Rostblasen - strahlen

Heckklappe im Fensterrahmen rostig

Türen vorne unten rostig bis durchgerostet

Lampentöpfe rostig

Tür links Schanier oben ausgeschlagen und von der Tür selber gelöst

Riss Motorklappe am Griff

Regenrinne umlaufend rostig

usw.

Also Komplettzerlegung mit Sandstrahlen und kompletter neuer Lackierung innen und außen

Es gibt viel zu tun.

Letzten Montag bin ich mal angefangen den netten Gelben mit Klebestreifen zu markieren um die kleinen und großen Macken mir aufzuzeigen:

New bus in the blogg

Hallo da draußen.

Dann wollen wir mal sehen ob ich auch was mit diesem geblogge anfangen kann.